(ITA-ENG) GR YARIS RALLY CUP AL RALLY “CITTA’ DI MODENA”: IN CATTEDRA SALGONO GROSSI-CARDINALI

Maranello (Modena), 31 ottobre 2021

Il penultimo appuntamento stagionale di GR YARIS RALLY CUP corso nel contesto della Aci Sport Rally Cup Italia al 41° Rally Città di Modena, ha conosciuto il terzo vincitore stagionale. 

Dopo il successo di Alessandro Ciardi a Roma, dopo anche la doppietta di Marco Gianesini al “1000 miglia” ed al “2Valli”, è arrivata la volta del giovane under 23 Angelo Pucci Grossi, affiancato da Francesco Cardinali.

In cerca del riscatto pieno dopo la sfortuna della gara precedente, quando una foratura iniziale lo mise fuori causa, Grossi ha condotto il Rally Città di Modena sempre al comando, riuscendo a lasciarsi alle spalle un’accesa bagarre. 

Sulle prime si era buttato all’inseguimento l’equipaggio finlandese Manninen-Sillanpaa, bravi a confermare il loro adattamento alle strade a loro sconosciute, per poi rovinare tutto proprio sulla prova conclusiva uscendo di strada. 

Prestazione cristallina, quella di Grossi, che ha corso per la prima volta con la notte ed anche con la nebbia ed a sugello della vittoria arriva per lui il secondo posto in classifica di Trofeo oltre al consolidare la leadership nella “under 23”.

Il secondo gradino del podio lo ha incamerato il nuovo arrivato nel Trofeo, il toscano di Pistoia Thomas Paperini, in coppia con Fruini, veri mattatori della fase centrale del rally dopo un avvio operato per conoscere la vettura.

Parla toscano, anche in questo caso pistoiese, pure il terzo posto, quello del leader del Trofeo Alex Ciardi, in coppia con Tondini, limitati nella prima parte di gara da un’errata scelta di gomme. 

Il driver di Pistoia ha saputo tenere i nervi saldi ed alla fine è stato ripagato appunto con avere ancora in mano la classifica della monomarca quando manca una prova al termine, l’ACI Rally Monza, dal 18 al 21 novembre, ultima prova del mondiale rally 2021.

Quarta posizione, anche in questo caso di riscatto pieno per De Antoni-Musiari, autori di una gara in crescendo, terminata davanti a Rivia-Dresti, mai entrati in sintonia con il selettivo percorso modenese, ma bravi a voler terminare per acquisire punti preziosi in ottica trofeo.

L’ultima prova speciale ha detto male pure al piemontese Federico Romagnoli, in coppia con Cecchetto, che ha gettato al vento una possibile quarta piazza uscendo di strada. 

Modena sfortunata per Marco Gianesini, insieme a Sabrina Fay, ritiratosi durante la prima prova speciale del sabato per una panne elettrica causata dalla ruota di scorta staccatasi dalla propria sede, la quale ha danneggiato un sensore dell’alimentazione. 

Il valtellinese è poi ripartito alla domenica con il “super rally” ed ha così finito per onor di firma, acquisendo punti preziosi per rimanere in scia del vertice.

Notevoli i riscontri cronometrici offerti dalle GR Yaris, costantemente dentro la “top twenty” della classifica assoluta, con tempi in linea con le categorie superiori.

GR YARIS

La protagonista del campionato è la GR Yaris, vettura perfetta per l’ingresso nel mondo delle competizioni monomarca, che nasce proprio dall’esperienza del team Toyota Gazoo Racing nel campionato mondiale rally. 

Costruita su una piattaforma unica nel suo genere, avente come obiettivo quello di ridurre al massimo il peso, la GR Yaris è dotata del più potente motore a tre cilindri al mondo 1.6 turbo con 261 CV e una coppia di 360 Nm che permette di passare da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi.

La potenza del motore viene sfruttata attraverso il nuovo sistema di trazione integrale permanente e a controllo elettronico GR-FOUR di Toyota. 

A completare l’assetto da vera sportiva, un differenziale Torsen LSD che gestisce in autonomia la ripartizione della trazione tra le ruote di sinistra e di destra per dare un controllo naturale e diretto dell’auto.

La GR Yaris utilizzata per il campionato è la derivazione rally della stradale lanciata a fine 2020. 

È stato sviluppato uno specifico kit di allestimento gara, con il quale i team hanno potuto preparare la vettura conforme al regolamento della categoria R1T 4WD nazionale.

Il montepremi totale della monomarca è stabilito in 300.000 €uro, distribuito tra premi di gara e premi finali, ed ha un’attenzione particolare anche per i Team cui si appoggiano gli equipaggi.

CLASSIFICA DI GARA: 

1. Grossi-Cardinali in 40’25”8; 

2. Paperini-Fruini a 26”8; 

3. Ciardi-Tondini a 52”7; 

4. De Antoni-Musiari a 1’22”7; 

5. Rivia-Dresti a 2’33”4; 

6. Bonifacino-Tesi a 3’52”0; 

7. Gianesini-Fay a 5’17”6; 

8. Paleari Henssler-Bozzo a 9’15”8.

CLASSIFICHE GR YARIS RALLY CUP DOPO QUATTRO GARE:

1. Ciardi 125 punti; 

2. Grossi 111; 

3. Gianesini 99; 

4. Rivia 76,5; 

5. Romagnoli 72; 

6. De Antoni 66; 

7. Paleari 54,5; 

8. Manninen 52; 

9. Paperini 42; 

10. Bonifacino 28;  

11. Marcucci 17; 

12. Reginato 15; 

13. Colpani 12; 

14. Bondioni 4.

CLASSIFICA UNDER 23: 

1. Grossi 150,5 punti; 

2. Romagnoli 87,5.

TEAM: 

1. Hmi-Finiguerra 145; 

2. Emmeci 120.5; 

3.New Star 3 95; 

4. Sportec 77,5; 

5. Rally Sport Evolution 69; 

6. Gino WRC 63; 

7. Elite 24.

CLASSIFICA GR YARIS POWER STAGE SPECIALIST (prove speciali vinte):

1.Romagnoli 9; 

2. Ciardi 7; 

3. Grossi, Gianesini 4;

5. Manninen, Paleari 2, Paperini 2.

FOTOGRAFIA ALLEGATA: GROSSI-CARDINALI (foto di Massimo Bettiol)

GR YARIS RALLY CUP – TOYOTA GAZOO RACING ITALY

Press Office – Alessandro Bugelli

GR YARIS RALLY CUP AT THE ” CITTÀ DI MODENA” RALLY: BIG-CARDINALS TAKE THE CHAIR

Maranello (Modena), 31 October 2021

The penultimate round of the GR YARIS RALLY CUP season, run in the context of the Aci Sport Rally Cup Italia at the 41st Rally Città di Modena, has known the third winner of the season. 

After the success of Alessandro Ciardi in Rome and the double win of Marco Gianesini at the “1000 Miles” and at the “2Valli”, it was the turn of the young under 23 Angelo Pucci Grossi, flanked by Francesco Cardinali.

Looking for full redemption after the bad luck of the previous race, when an initial puncture put him out of action, Grossi led the City of Modena Rally always in command, managing to leave behind a heated tussle. 

At the beginning, the Finnish crew Manninen-Sillanpaa was in pursuit of him, and they were good in confirming their adaptation to roads unknown to them, but then they ruined everything on the final stage, going off the road. 

Grossi’s performance was crystal clear, he raced for the first time at night and also in the fog, and as a token of his victory he got the second place in the Trofeo standings as well as consolidating his leadership in the “under 23” category.

The second step of the podium was taken by the newcomer to the Trofeo, Thomas Paperini from Pistoia, paired with Fruini, who were the real stars of the central phase of the rally after a start to get to know the car.

The third place is also Tuscan, also from Pistoia, the one of the Trofeo leader Alex Ciardi, paired with Tondini, limited in the first part of the race by a wrong choice of tires. 

The driver from Pistoia was able to keep his nerves and in the end he was rewarded with still holding the ranking of the single-brand when there is only one round to go, the ACI Rally Monza, from November 18 to 21, the last round of the 2021 World Rally Championship.

Fourth position, also in this case of full redemption for De Antoni-Musiari, authors of a race in crescendo, finished in front of Rivia-Dresti, never really connected with the selective Modenese track, but ready to finish in order to gain precious points for the trophy.

The last special stage also disappointed Federico Romagnoli, paired with Cecchetto, who threw away a possible fourth place by going off the road. 

Modena was unlucky for Marco Gianesini, together with Sabrina Fay, who retired during the first special stage on Saturday due to an electrical failure caused by the spare wheel detached from its seat, which damaged a sensor of the power supply. 

The driver from Valtellina then restarted on Sunday with the “super rally” and so he finished with honors, acquiring precious points to stay in line with the top.

Remarkable the chronometric results offered by the GR Yaris, constantly inside the “top twenty” of the absolute classification, with times in line with the superior categories.

GR YARIS

The protagonist of the championship is the GR Yaris, a car perfect for entering the world of one-make competitions, born from the experience of the Toyota Gazoo Racing team in the World Rally Championship. 

Built on a unique platform, with the aim of reducing weight as much as possible, the GR Yaris is equipped with the most powerful three-cylinder engine in the world 1.6 turbocharged with 261 hp and a torque of 360 Nm that allows you to go from 0 to 100 km / h in just 5.5 seconds.

The engine’s power is exploited through Toyota’s new GR-FOUR permanent and electronically controlled all-wheel drive system. 

Completing the true sports car setup is a Torsen LSD differential that independently manages the distribution of traction between the left and right wheels to give natural and direct control of the car.

The GR Yaris used for the championship is the rally derivation of the road car launched at the end of 2020. 

A specific race set-up kit has been developed, with which teams have been able to prepare the car in accordance with the rules of the national R1T 4WD category.

The total prize money of the one-make is set in 300,000 €uro, distributed between race and final prizes, and has a special attention also for the Teams to which the crews rely on.

RACE RANKING 

1. Grossi-Cardinali in 40’25″8; 

2. Paperini-Fruini at 26″8; 

3. Ciardi-Tondini at 52″7; 

4. De Antoni-Musiari at 1’22″7; 

5. Rivia-Dresti at 2’33″4; 

6. Bonifacino-Tesi at 3’52″0; 

7. Gianesini-Fay at 5’17″6; 

8. Paleari Henssler-Bozzo at 9’15″8.

RANKINGS GR YARIS RALLY CUP AFTER FOUR RACES:

1. Ciardi 125 points; 

2. Grossi 111; 

3. Gianesini 99; 

4. Rivia 76.5; 

5. Romagnoli 72; 

6. De Antoni 66; 

7. Paleari 54.5; 

8. Manninen 52; 

9. Ducks 42; 

10. Bonifacino 28;  

11. Marcucci 17; 

12. Reginato 15; 

13. Colpani 12; 

14. Bondioni 4.

UNDER 23 RANKING: 

1. Grossi 150.5 points; 

2. Romagnoli 87.5.

TEAM: 

1. Hmi-Finiguerra 145; 

2. Emmeci 120.5; 

3.New Star 3 95; 

4. Sportec 77.5; 

5. Rally Sport Evolution 69; 

6. Gino WRC 63; 

7. Elite 24.

GR YARIS POWER STAGE SPECIALIST CLASSIFICATION (special stages won):

1.Romagnoli 9; 

2. Ciardi 7; 

3. Grossi, Gianesini 4;

5. Manninen, Paleari 2, Paperini 2.

PHOTOGRAPHY: GROSSI-CARDINALI (photo by Massimo Bettiol)

GR YARIS RALLY CUP – TOYOTA GAZOO RACING ITALY

Press Office – Alessandro Bugelli


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