Il talento francese all’ERC con una Toyota Yaris – e poi?

Victor Cartier entrerà nella storia del FIA European Rally Championship di questa stagione con una Toyota Yaris Rally2-Kit sulle tappe dell’ERC.

Cartier ha iniziato la sua carriera in una Yaris di prima generazione nel 2015, ma il suo passaggio all’ERC2 per il 2021 segna una mossa importante per la sua carriera, come ha spiegato il 24enne francese.

” Abbiamo due campionati davvero belli in Francia, sia su asfalto che su sterrato, con un alto livello di guida”, ha detto Cartier. 

“Ma ho scelto l’ERC perché ci sono diverse auto Rally2-Kit in gara ed è il modo migliore per confrontarsi con la stessa categoria di auto. È anche un ottimo modo per progredire e scoprire qualcosa di diverso, paesi e rally differenti”.

Cartier farà il suo debutto nell’ERC all’ORLEN 77° Rally Polonia dal 18 al 20 giugno e sta progettando di partecipare a tutti gli otto round ERC nel 2021. 

“È una sfida enorme per noi”, ha detto Cartier. 

“Il nostro obiettivo principale in questa stagione è quello di conquistare il titolo ERC2. È molto ambizioso, ma bisogna porsi obiettivi alti per progredire. Ci stiamo concentrando sull’ERC2 per quest’anno, punteremo più in alto la prossima stagione. Il mio sogno è quello di diventare un pilota professionista del campionato del mondo di rally e farò tutto il necessario per farlo accadere”.

Come parte dei suoi sforzi per progredire ulteriormente in futuro, Cartier ha affermato: “Quando non guido, lavoro sulla mia macchina, faccio dei miglioramenti e mi preparo per tutti gli eventi ERC. Faccio anche molto sport per migliorare la mia condizione fisica. Analizzo le mie telecamere di bordo e quelle dei rally ERC per progredire nella guida di un 4WD e conoscere la superficie specifica per ogni evento. L’ERC occupa il 100% del mio tempo. Finora, abbiamo effettuato diversi giorni di test con MICHELIN, DONERRE Suspension, o di nostra iniziativa, per migliorare la macchina e la mia guida”.

La Yaris Rally2-Kit di Victor Cartier è una novità per l’ERC 2021. 

Ha spiegato cosa l’ha attirato verso l’auto. “La mia prima auto da rally era una Toyota Yaris di prima generazione”, ha detto Cartier. 

“Non potevo permettermi di affittare o comprare una Rally2 per progredire. La via più fattibile per me era il Rally2-Kit. Avevo appena terminato i miei studi di ingegneria in progettazione meccanica, quindi l’idea era di progettare e costruire la mia auto, un’auto unica e originale. La scelta della Toyota Yaris è stata naturale per me.

“La guidabilità dell’auto è molto piacevole; è una buona vettura per imparare a guidare con trazione integrale. DONERRE Suspension ha fornito degli ammortizzatori molto buoni per la mia Toyota Yaris e l’efficacia degli pneumatici MICHELIN permette di sfruttare al meglio il potenziale dell’auto. Purtroppo il nostro motore è un punto debole, a causa della differenza di potenza tra una Rally2 e una Rally2-Kit. Speriamo che i nostri ammortizzatori DONERRE Suspension facciano la differenza”.

Cartier, co-pilotato da Fabien Craen, affronterà un trio di Swift R4lly S nella categoria ERC2 in questa stagione. 

Anche l’Audi A1 quattro del team EKS JC di Mattias Ekström, in collaborazione con l’azienda sudafricana Rally Technic, è idonea per l’ERC2 con l’ex campione ERC Junior Emil Bergkvist che sta testando l’auto.


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