Resoconto della seconda tappa dell’ERC Roma: l’imperatore Basso sconfigge Crugnola in una battaglia tutta d’asfalto

Giandomenico Basso è il nuovo dominatore di Roma, a seguito di una sensazionale vittoria nel terzo round del FIA European Rally Championship.

Ha sconfitto Andrea Crugnola in una battaglia tutta italiana per la gloria del Rally di Roma Capitale, con Norbert Herczig che ha battuto Efrén Llarena al terzo posto per 0,3 secondi in una prova finale.

Basso, il due volte campione ERC, ha iniziato l’azione di domenica a 5,4 secondi dal leader della notte Crugnola, ma è riuscito a ridurre quel margine a 3,4 secondi dopo aver vinto la prima tappa della giornata, che Crugnola ha completato con un problema all’asse posteriore sulla sua i20 R5 dello Hyundai Rally Team Italia.

E quando Crugnola ha danneggiato uno pneumatico anteriore sinistro a cinque chilometri dalla fine della SS8, Basso ha colto l’occasione per passare in testa alla classifica con un vantaggio di 28,7 secondi sul recuperato Crugnola, mentre Alexey Lukyanuk, il leader dell’ERC dopo due round, era ora a 0,7 secondi in terza posizione a partire dalla SS9.

Ma la caccia al podio di Lukyanuk si è conclusa nell’ultima tappa del round mattutino, nella quale ha sbandato colpendo un albero con la parte posteriore della sua Citroën C3 Rally2 del Saintéloc Junior Team.

Anche se è stata una fine dura per Lukyanuk, non ci sono stati problemi simili per Basso e il co-pilota Lorenzo Granai.

“Va tutto bene, è stato un rally molto difficile ma siamo molto, molto felici”, ha detto Basso.

“Il giro finale era lungo e dovevamo essere concentrati perché nonostante i problemi per Crugnola e Lukyanuk non potevamo che rilassarci mediamente perché in questo rally, con così tanti chilometri, può succedere di tutto. Ringrazio la mia squadra, il mio copilota e tutti coloro che ci hanno aiutato”.

Llarena, alla guida di una Škoda Fabia Rally2 Evo del Rallye Team Spain su asfalto per la prima volta, era 5,3s davanti a Herczig all’inizio della fase finale, ma ha perso il posto per 0,3s a favore di Herczig, pilota dello Škoda Rally Team Hungaria.

“È stato davvero difficile lottare con lui, ma i miei pneumatici erano andati e questo era tutto quello che potevo fare”, ha detto Llarena.

” Tuttavia, è stata una prestazione davvero buona per la mia prima volta in questa macchina su asfalto “.

Herczig, il cui ultimo podio ERC è stato al Rally di Cipro nel 2018, è tornato tra i primi tre dopo un display eccezionale nella sua Fabia.

“Llarena è molto, molto veloce e molto, molto giovane ma questo è un risultato incredibile per me. Abbiamo aspettato a lungo e lavorato molto duramente. La macchina è stata perfetta per tutto il fine settimana, ma nell’ultima tappa abbiamo danneggiato il cerchio anteriore destro, rischiando una foratura”.

Miko Marczyk era quinto a due tappe dalla fine, ma il rookie Fabio Andolfi ha retrocesso il pilota del team ORLEN sulla SS12 per poi finire in un testacoda a un chilometro dall’inizio dell’ultima tappa, il che ha permesso all’ex campione polacco Marczyk di completare la top five per altri punti ERC.

Il cinque volte campione rumeno Simone Tempestini ha iniziato la penultima tappa 3.6s davanti ad Andreas Mikkelsen, dopo essere stato il più veloce di tutti attraverso la prova, e ha tenuto duro ottenendo il settimo posto in seguito al testacoda del norvegese su una curva a sinistra con la quinta marcia sulla SS13.

Ma con Lukyanuk che ha ottenuto solo tre punti di bonus per aver terminato la prima tappa in terza posizione, l’ottavo posto di Mikkelsen significa che taglia il vantaggio di Lukyanuk per il titolo a un punto dopo tre turni.

“Sono uscito e sono dovuto rientrare”, ha detto. “Ho fatto un errore, ero troppo veloce e sono fortunato ad essere qui”.

Il testacoda di Mikkelsen nell’ultima tappa ha completato un weekend di frustrazione per il pilota della Toksport WRT, che in SS2 ha subito un momento a due ruote a seguito di una sbandata e non è mai stato veramente a suo agio con il set-up della sua Škoda Fabia Rally2 o con i suoi pacenotes al suo debutto al Rally di Roma Capitale.

“Va meglio oggi, ma ci sono stati un sacco di rally su sterrato ultimamente e i nostri test sono stati molto limitati prima di venire qui”, ha detto.

“Non credo di aver avuto l’aggressività e la velocità nelle curve che bisogna avere sull’asfalto”.

Simone Campedelli era pronto per mandare a casa il suo collega del Team MRF Tyres Craig Breen, in nona posizione, ma uno pneumatico danneggiato su una sezione sterrata nella fase finale ha fatto cadere lo sconfortato italiano in P17.

La sfortuna di Campedelli ha promosso l’irlandese Breen al nono posto dopo che entrambi i piloti si erano concentrati sul programma di sviluppo degli pneumatici del produttore indiano, in corso ma in rapida evoluzione.

Erik Cais era P19 dopo la prima tappa, ma un display di carica per tutto il percorso di domenica ha permesso al pilota dello Yacco ACCR Team di finire P10, il suo secondo miglior tempo nella fase finale ha aiutato la sua causa.

Giacomo Scattolon ha ottenuto la P11 seguito da Umberto Scandola di Hyundai Rally Team Italia, Grégoire Munster, Iván Ares e il nuovo arrivato Dominik Štríteský.

Yoann Bonato è andato largo in quinta marcia nell’apertura di domenica, ha evitato di danneggiare la sua CHL Sport Auto ed era in rotta per finire P11 ma uno pneumatico anteriore destro danneggiato nella fase finale lo ha lasciato P16.

Damiano De Tommaso era P18 dopo una foratura.

Callum Devine ha lottato fino al P19 dopo essere stato ritardato da un danno allo pneumatico il primo giorno.

Nikolay Gryazin ha vinto la fase di qualificazione venerdì mattina, ma la sfida del russo è stata annullata da una serie di forature.

Rachele Somaschini era P27 al suo ritorno in azione ERC e la sua prima partenza nel campionato a livello di Rally2 dopo i problemi di interfono della mattina.

Luis Vilariño è arrivato P23, mentre Aloísio Monteiro si è piazzato P32.

Il giovane italiano Alberto Battistolli si è ritirato dalla P16 dopo che la sua Fabia ha perso la prima marcia dopo 12 tappe.

In seguito a problemi di trasmissione nella mattinata, il debuttante di Roma Josh McErlean si è schiantato con la sua Motorsport Ireland Rally Academy Hyundai sulla SS11.

Il tentativo di Ole Christian Veiby per i suoi primi punti ERC si è concluso con un momento sulla SS7.

“Siamo stati sorpresi in una curva da un po’ di ghiaia sporca, abbiamo toccato un piccolo blocco di cemento e danneggiato il radiatore”, ha spiegato Veiby.

“Sono molto deluso in questo momento, abbiamo mostrato buoni progressi su queste difficili tappe di asfalto, e le modifiche al set-up che abbiamo fatto stavano funzionando un po’ meglio”.

 

Lukyanuk spiega l’uscita dall’ERC Roma

 

Il campione in carica dell’ERC Alexey Lukyanuk ha spiegato cosa l’ha spinto ad abbandonare un posto sul podio al Rally di Roma Capitale.

Lukyanuk era a 0,7 secondi da Andrea Crugnola alla partenza della nona tappa, dopo il ritardo del pilota italiano a causa di una gomma danneggiata sulla SS8.

Ma le speranze di podio del pilota del Saintéloc Junior Team sono svanite quando la sua Citroën C3 Rally2 ha colpito un albero, come ha spiegato: “Su una curva a sinistra c’era della ghiaia e ho perso il controllo del posteriore all’improvviso, non c’era possibilità di controllarlo. Siamo andati un po’ larghi e all’uscita c’era un albero, l’abbiamo toccato con il posteriore e siamo rimasti bloccati sul lato della strada”.

Alla domanda se il suo incidente fosse il risultato del tentativo di tenere il passo del leader Giandomenico Basso e del secondo classificato Crugnola, Lukyanuk ha risposto:

“Non sono gli italiani. Herzcig e Llarena ci stavano davvero chiudendo da dietro ed era ovvio che dovevamo continuare a spingere quindi stavamo tenendo un buon ritmo, che sfortuna”.

 

Pardo fa due su due nell’ERC2, mentre Poloński segna una tripletta nella Abarth Rally Cup

 

Lo spagnolo Javier Pardo ha fatto due vittorie su due partenze in ERC2, mandando a casa il compagno di squadra di Suzuki Motor Ibérica Joan Vinyes da Andorra.

Dopo aver vinto i round di apertura della Abarth Rally Cup su ghiaia in Polonia e Lettonia, Dariusz Poloński ha completato una tripletta di trionfi nella serie monomarca per l’Abarth 124 rally su pneumatici Pirelli con il polacco che ha anche ottenuto il terzo posto in ERC2. Dmitry Feofanov ha portato la sua Suzuki Swift Rally2 Kit al quarto posto alla sua prima partenza su asfalto con la vettura giapponese, un testacoda e una foratura l’ultimo giorno non hanno intaccato il tentativo del pilota lettone di mantenere intatto il suo vantaggio in campionato.

Dopo che un problema elettrico ha ostacolato i suoi progressi il sabato, Victor Cartier si è ripreso al volante della sua Toyota Yaris Rally2 Kit autocostruita per finire quinto.

Roberto Gobbin era sesto e secondo nella Abarth Rally Cup.

Csaba Juhász ha lottato con una Mitsubishi Lancer surriscaldata per finire settimo, mentre una foratura ha limitato il pilota polacco Subaru Michał Pryczek all’ottavo posto.

 

I primi tre coperti da 2,8s con Basso che vince l’ERC3, Franceschi batte Cachón nell’ERC3 Junior di 0,1s

 

La battaglia per l’oro dell’ERC3 è stata decisa nell’ultima tappa, con Pep Bassas che ha conquistato gli onori sulla sua Peugeot 208 Rally4 del Rallye Team Spain.

Gestito da The Racing Factory dal Portogallo, Bassas ha battuto Jean-Baptiste Franceschi (Toksport Renault Clio Rally4) di 2,7 secondi con Aléjandro Cachon terzo su una seconda Peugeot del Rallye Team Spain.

Franceschi ha preceduto Cachon di soli 0,1 secondi e si è assicurato gli onori dell’ERC3 Junior supportato da Pirelli con lo stesso margine, dopo che la coppia si era scambiata più volte le posizioni nella tappa finale.

Sami Pajari è arrivato quarto su una Ford Fiesta Rally4 mantenendo le sue credenziali per il titolo dopo i precedenti problemi ai freni in una rara partenza su asfalto, mentre Łukasz Lewandowski ha ottenuto più punti ERC3 con la sua Opel Corsa Rally4.

Martin László era terzo nell’ERC3 Junior, ma è arrivato sesto dopo una foratura.

Adrienn Vogel ha completato la top 10 dell’ERC3 dietro Nick Loof, il vincitore del Clio Trophy by Toksport WRT Andrea Mabellini e il runne-up Paulo Soria.

Daniel Polášek si è schiantato contro un albero nell’ultima tappa mentre era quinto.

Il compagno ERC3 Junior Norbert Maior era in lotta per il podio quando si è fermato con una ruota rotta.

 

Torn fa un passo avanti verso la possibilità di un grande premio con la vittoria nell’ERC Junior

 

Ken Torn ha ottenuto altri punti preziosi nella sua ricerca della corona del Campionato FIA ERC Junior, e di un premio per il Campionato del Mondo FIA Junior nel 2022 con una seconda vittoria di categoria, questa volta con il copilota Timo Taniel.

Era comodamente davanti a Oscar Solberg quando il norvegese ha ritirato la sua identica Ford Fiesta Rally3 equipaggiata con Pirelli nell’ultima tappa.

 

Timur e la stretta battaglia del Clio Trophy by Toksport WRT

 

È stato un rally diverso da quello che avrebbe potuto essere per Yigit Timur.

In seguito ad una penalità di tempo che gli è costata la vittoria del Clio Trophy by Toksport WRT al Rally Liepāja, un errore mentre era in testa alla classe al Rally di Roma Capitale questa mattina ha fatto sì che andasse OTL nonostante i suoi migliori sforzi per rimanere in classifica.

Ciò significa che Andrea Mabellini si è trasferito in un meritato vantaggio che non avrebbe ceduto e l’italiano ha combattuto con problemi ai freni per mandare a casa il nuovo arrivato Paulo Soria, dall’Argentina, e Ghjuvanni Rossi, dalla Francia.

Bastien Bergounhe è ripartito dopo essersi fermato con un albero di trasmissione rotto il primo giorno per piazzarsi quarto nella categoria arrive and drive per le identiche Renault Clio Rally5 con pneumatici MICHELIN.

 

I membri dell’ERC-MICHELIN Talent Factory impressionano al Rally di Roma Capitale

 

Efrén Llarena è stato ancora una volta il migliore dei membri ERC-MICHELIN Talent factory al quarto posto assoluto.

Uno schema di incentivazione per le giovani stelle nelle auto Rally2, Miko Marczyk si è piazzato quinto assoluto con Simone Tempestini settimo, Erik Cais P10 e Grégoire Munster in P13.

 

Il P1 Racing Fuels Podium Challenge premia i piloti

 

Il P1 Racing Fuels Podium Challenge continua nel 2021.

Premia i primi tre classificati in ERC1 e ERC2 in tutti i round del campionato con buoni carburante che possono essere scambiati con carburante da gara P1 XR5 negli eventi successivi, aiutando i concorrenti a ridurre ulteriormente il costo della competizione.

In entrambe le categorie, i piloti vincitori hanno ricevuto 150 litri di carburante, mentre il secondo e il terzo classificato hanno ricevuto rispettivamente 100L e 50L.

 

TOP 15 ERC (dopo 14 tappe, 190,09 chilometri)

1 Giandomenico Basso (ITA)/Lorenzo Granai (ITA) Škoda Fabia Rally2 Evo 1hr54m06.6s

2 Andrea Crugnola (ITA)/Pietro Ometto (ITA) Hyundai i20 R5 +35.8s

3 Norbert Herczig (HUN)/Ramón Ferencz (HUN) Škoda Fabia Rally2 Evo +40.4s

4 Efren Llarena (ESP)/Sara Fernándes (ESP) Škoda Fabia Rally2 Evo +40.7s M

5 Miko Marczyk (POL)/Szymon Gospodarczyk (POL) Škoda Fabia Rally2 Evo +56.2s M

6 Fabio Andolfi (ITA)/Stefano Savoia (ITA) Škoda Fabia Rally2 Evo +1m04.8s

7 Simone Tempestini (ROU)/Sergiu Itu (ROU) Škoda Fabia Rally2 Evo +1m06.5s M

8 Andreas Mikkelsen (NOR)/Ola Fløene (NOR) Škoda Fabia Rally2 Evo +1m18.9s

9 Craig Breen (IRL)/Paul Nagle (IRL) Hyundai i20 R5 +1m29.1s

10 Erik Cais (CZE)/Jindřiška Žáková (CZE) Ford Fiesta Rally2 +1m31.6s

11 Giacomo Scattolon (ITA)/Giovanni Bernacchini (ITA) Volkswagen Polo GTi R5 +1m38.1s

12 Umberto Scandola (ITA)/Danilo Fappani (ITA) Hyundai i20 R5 +2m13.7s

13 Grégoire Munster (LUX)/Louis Louka (BEL) Hyundai i20 R5 +2m23.0s

14 Iván Ares (ESP)/David Vázquez (ESP) Hyundai i20 R5 +2m51.0s

15 Dominik Štríteský (CZE)/Jíři Hovorka (CZE) Hyundai i20 R5 +3m16.2s

M = eleggibile per gli incentivi ERC-MICHELIN Talent Factory

 

FIA ERC2: Javier Pardo (ESP)/Adrián Pérez (ESP) Suzuki Swift Rally2 Kit

FIA ERC3: Pep Bassas (ESP)/Axel Coronado (ESP) Peugeot 208 Rally4

FIA ERC Junior: Ken Torn (EST)/Timo Taniel (EST) Ford Fiesta Rally3

FIA ERC3 Junior: Jean-Baptiste Franceschi (FRA)/Anthony Gorguilo (FRA) Renault Clio Rally4

Abarth Rally Cup: Dariusz Poloński (POL)/Łukasz Sitek (POL) Abarth 124 rally

Clio Trophy by Toksport WRT: Andrea Mabellini (ITA)/Virginia Lenzi (ITA) Renault Clio Rally5

ERC-MICHELIN Talent Factory: Efrén Llarena (ESP) Škoda Fabia Rally2 Evo

 

Tempi e risultati in diretta: https://www.fiaerc.com/live-timing/

 

LEADER DEL RALLY

SSS0: Crugnola/Ometto

SS1: Basso/Granai

SS2-7: Crugnola/Ometto

SS8-13: Basso/Granai

 

STATISTICHE CHIAVE:

Vittorie ERC rally nel 2021: Basso, Gryazin e Lukyanuk 1

Vittorie di tappa ERC nel 2021: Gryazin 13; Basso 7; Crugnola, Lukyanuk e Mikkelsen 4; Breen 3; Chuchała, Herczig, Llarena e Tempestini 1

 

Cosa c’è dopo?

ERC 2021, Round 4 di 8: 50° Barum Czech Rally Zlín (asfalto), 27-29 agosto.

Il rally in 100 parole:

Parte del programma ERC dalla riorganizzazione del campionato nel 2004, il Barum Czech Rally Zlín si svolge nella città universitaria della Moravia meridionale, 300 chilometri a sud dalla capitale ceca Praga.

Si tratta di una prova su asfalto come nessun’altra a causa della natura accidentata e talvolta scomposta del manto stradale.

Per aumentare la sfida, diverse tappe sono caratterizzate da esplosioni ad alta velocità attraverso le foreste e gli acquazzoni intermittenti sono sempre possibili.

Anche se il tempo può essere difficile da prevedere, un gran numero di fan segue l’azione, specialmente nella superspeciale notturna di Zlín.

Il rally ERC compie 50 anni nel 2021.

GUSTATI UNA PILLOLA DEGLI HIGHLIGHTS DI RALLY DI ROMA CAPITALE: ERC2 LEG1 Rally di Roma Capitale 2021

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